从事跨境电商的卖家，常常会遭遇货物于运输的过程当中出现丢失的此种风险 ，出现这种情况，不但会致使直接的经济方面遭受损失，并且也会将跨境物流这个链条里责任模糊的这一难题暴露出来了 。
丢货后的多方沟通困境
卖家察觉到货物不见后，一般会去联系货物代理，还会跟物流公司沟通，也会和海外仓方面进行查询。此过程常常要延续一两个月，当中涉及好多回邮件往来以及电话联系沟通。可是呢，因为信息在好多方之间来回传递，经常收到不到确切的回复，最终就陷入了僵持的局面。
面对这般状况的时候，业内之中一些具备丰富经验的卖家或者博主着手开始进行相应应对策略的分享行动。他们将沟通话术、查询路径以及证据保留清单整理编排完成，用来供其他卖家去进行参考借鉴。这些经验尽管能够给予一定方向指引，然而却没办法去解决不同案例里所存在的特殊障碍。
责任界定模糊是常态
对于参加跨境物流的货物而言，它需要历经头程运输这一环节，同时还要经历报关清关的流程，并且还得经由尾程配送等诸多步骤。若货物一旦出现丢失的状况，那么海外仓有可能宣称货物已然发出，然而物流公司却显示货物已被签收，如此一来，很难迅速地确定问题究竟出在何处。就好像，签收记录所呈现的或许是一个陌生的名字，可是相关多方均表明对具体情形并不知晓。
这般模糊性致使卖家维护自身权益很困难，哪怕像联邦快递这种大型的公司，在回应查询之时或许会表明签收记录是处于正常态势的，还得要进一步去展开调查，问题的根源说不定就在于某个中间环节的交接出现失误了，然而追溯成本是相当高的。
物流公司的内部调查机制
大型的，国际的，物流公司，其内部设有，客户服务，以及索赔调查部门。当接到货物丢失的反馈后，他们会去调取运输轨迹，会去扫描记录，还会去签收文件。整个这样的过程，有可能需要数周的时间，卖家需要持续地进行跟进。
要是调查证实属于物流商的责任范畴，那他们会依照运单条款来实施赔偿行为 。然而赔偿的金额常常存在上限情况 ，很可能大大低于货物的实际价值 。所以呢 ，卖家不能够完全依靠事后的索赔流程 。
保险是重要的风险转移工具
不少海外仓或者物流公司会向卖家提议购买货物运输保险，特别是在头程运输这个阶段。保险能够涵盖因运输商弄丢或者弄坏致使的损失。保费一般是按照货物价值的一定比率来计算的。
无论如何，不是全部的卖主都会去购置那种保险，有些卖主鉴于货物价值不够高所以就选择自己承受风险，另外一些卖主有可能是不晓得相关的保险产品，一直到货物遗失了才发觉，没有投保的损失得自己来承担 。
选择合作伙伴需审慎考察
在跨境电商物流这个行业当中，存在着数量众多的中小型公司，其中有一部分公司的运营状况并非处于规范的状态。存在这样一些公司，它们的注册资本是比较高的，然而其实缴资本却是零，并且员工的数量也是很少的。若与这类公司展开合作，一旦出现了相关问题，那么便有可能要面临索赔没有门路的这种局面。
当卖家挑选货运代理或者海外仓之际，需要开展实地考察，去查看公司实际的办公场地，以及团队规模，还有操作流程，与此同时，借助行业论坛或者熟人网络去了解其口碑以及历史记录，而这些相较于单纯的线上沟通而言更为可靠。
规范合同与明确责任方
重要的是签订一份权责清晰的合同，合同要明确运输各段的责任方，合同要明确时效要求，合同要明确丢失损坏的赔偿标准，合同要明确争议解决方式，许多纠纷是源于合同条款过于简单，许多纠纷是源于合同条款存在歧义。
卖家对于合同签订主体得格外留意，有时候，实际在运营的A公司会用其关联的B公司的名去签合同，并且B公司或许是注册在境外的，这样就会给后面的法律维权增添额外的复杂程度以及成本。
在跨境电商卖家看来，于物流成本跟安全之间达成平衡是持续性面对的挑战。你于挑选物流服务商之际，最为看重的是价格、稳定性，抑或是出事之后的赔付能力呢？欢迎在评论区分享你的经验以及看法。
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