四月份九号那天，蔚来公司的老板李斌展示了一张和京东老板刘强东一起吃快餐的照片，这看似普通的一张照片，其实关联着京东在快餐外卖市场上的重要举措，一场快餐外卖市场的变化可能正在慢慢进行中。
跨界之约
李斌向刘强东透露，蔚来ET9推出以来，后者一直关注车辆信息。当时正值京东总部午餐时间，二人便享用了公司配发的餐食。这两位知名企业家会面，一位深耕汽车行业，一位执掌电商帝国，看似偶然的跨界碰头，却因这顿便餐而增添了许多想象空间，引人猜测他们之间是否还有其他潜在的协作机会。
外卖上线
二月份十一日，京东披露京东外卖已经开通，同时启动“优质餐厅商家”征召，另外承诺二零二五年五月一日前加入的商家全年不收佣金。这一消息公布后，引起很多餐饮企业的注意。在外卖行业竞争白热化的情况下，这种优惠程度无疑是一个有效的“引子”，使得一些商家跃跃欲试，也对其他外卖网站造成一定影响。
骑手保障
三月份，京东外卖透露已经为一万多名专职配送员签订了正式的雇佣合同，并且开始分阶段执行五险一金的缴纳流程。这一消息在业内引起了广泛关注，因为此前外卖配送员的权益保护一直是个焦点话题。京东的这个行动表明了它对配送员权益的重视，也为整个行业提供了一个新的参考标准，其他平台可能会因此重新考虑配送员的保障措施。
订单突破
3月24日，京东外卖运营四十天，每日下单数量就超越了百万大关。这个成绩相当出色，反映出京东在外卖领域的实力不容小觑。尽管美团和饿了么占据市场主导，京东依然能快速取得进展，证明其经营思路得当，也让大家感受到新进入者给行业注入的新鲜血液。
行业格局
如今外卖行业里，美团和饿了么处于领先地位，不过京东的进入让市场出现了新情况。做外卖这行，必须把物流环节、商家资源以及用户群体连起来，同时还要有很强的财力做后盾。京东通过降低服务费比例，还有帮忙处理员工社保等手段，成功打破了原有的竞争壁垒，这样一来，老牌外卖平台的竞争态势可能会发生转变，各个平台之间的收益分成也会随之调整。
未来未知
京东虽然大举进入外卖行业，不过能不能真正扎下根还说不准。有些全职送外卖的人还在等，也有像李军这样的骑手明确说不交社保。最近几年，送外卖的报酬越来越低，时间也越来越紧。京东算是开了一个头，可是在市场状况和顾客要求这么复杂的背景下，还得持续改进和修正。
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