伴随跨境电商的兴起，无锡的传统制造业寻得了品牌出海的全新通路，其不但卖出了更多数量的商品，还在海外市场成功打响了“无锡制造”的名称。

新模式打开新市场

曾经，无锡制造大多借助传统外贸途径出口，企业不容易直接接触终端消费者。当下，跨境电商平台使得企业能够直面全球买家。比如说，一些电动车企业借助亚马逊等平台，把电助力自行车径直销往了骑行文化浓郁的欧洲，很快就打开了销路。这种模式缩短了交易链条长度，企业可以更迅速地响应市场变化，并且依据用户反馈来改进产品，品牌影响力能够直接进行积累。

数据背后的增长动力

变化能被数字直观反映，依据无锡跨境电商综合服务平台的相关数据，在2023年时，全市跨境电商的进出口额度超出了100亿美元，其占据外贸总额的比重超出十分之一，于今年前五个月期间，单单无锡海关所监管的跨境电商出口包裹数量就超过了250万票，并且同比增幅令人惊叹，这些数据显示出跨境电商已从一种补充渠道，转身成为拉动无锡外贸增长的关键力量 。

物流基建是关键支撑

货物若要卖到全球，物流畅通即为基础，近年来，无锡大力开展国际物流枢纽建设，不断加密通往日本、韩国的客运航线，还开通包括至德国莱比锡、香港、墨西哥城等多条全货机航线，诸多“空中货运通道”日益紧密相连，致使跨境电商包裹能更加迅速地运抵目的地，今年4月开通的无锡至墨西哥城货运航线，直接服务于拉美这一新兴市场 。

海外仓破解末端难题

跨境电商的体验之中，最后一公里配送有着至关重要的作用。海外仓模式是提前把商品备货于目的国仓库，如此一来大大缩短了配送时间长度。无锡积极鼓励企业到海外建成仓储节点，当前有26家企业于19个国家设立了49个海外仓，总面积超出60万平方米。这些海外仓既帮助本地企业节省了大量物流成本以及仓储成本，又提升了消费者的购物体验感受 。

产业带抱团集体出海

单个企业出海，力量单薄，势单力薄。而产业集群，却能够形成合力。2023年，无锡启动了一项培育计划，其名为“跨境电商 + 产业带”，该计划推动各区域的特色产业进行整体转型。比如说，江阴的纺织服装产业，锡山的电动车产业，新吴区的时尚家纺产业等，都开始以产业带的形式，集体去探索跨境电商。这种抱团的模式，有助于共享资源，共拓市场，并且提升了“无锡制造”在全球供应链中的整体竞争力。

中小企业借力转型

众多中小企业获得了跨境电商给予的“船票”，它们不必像以前那样依靠大型外贸公司，而是能够依靠平台直接得到订单，一些中小纺织服装企业，凭借本地的跨境电商公共服务平台以及海外仓，顺利地把产品销售到美国全境并完成本地服务，这种轻便的出海方式，使进入国际市场的门槛得以降低，让更多“隐形冠军”拥有了在世界舞台上展示的机会。

经过无锡制造借由跨境电商“加速跑”的实践，对你身处地区的传统产业转型升级存有哪些可借鉴的意义呢？欢迎于评论区去分享你个人的看法，要是觉得此文具备启发作用，也恳请点赞予以支持。